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          減速機表面損傷處理和使用技巧

          點擊次數:   更新時間:20/03/31 15:44:03     來源:www.hike-sst.org關閉分    享:
            減速機的表面是很容易受到損傷的,那么出現了損傷我們應要怎么處理?又有哪些使用技巧呢?下面對于減速機我們來簡單了解一下:
            一.減速機損傷如何處理:
            1.一旦軸承嚴重磨損、負荷過重或受到沖擊而使減速機軸承稍有變形或彎曲,就會出現轉子掃膛的情況。掃膛的結果輕點說使鐵心表面擦傷,重點說使鐵心磨損而導致繞組碰殼燒毀,應馬上電源切斷,讓減速機停止運行并馬上進行檢查。
            2.鐵心擦傷部位的硅鋼片因摩擦過熱而退火,結果硅鋼片的導磁率就降低了,如果不馬上處理,則隨著減速機鐵心絕緣的老化,渦流不斷加大,導致減速機的溫升增高,結果微型電機過熱甚至燒毀。
            3.繞組絕緣擊穿短路或繞組對地短路而產生電弧,鐵心表面燒傷,而燒傷的鐵心表面往往凹凸不平。這不但影響減速機的正常運行,還會導致硅鋼片間短路,使鐵心渦流加大。
            二.減速機使用技巧:
            1.工作中,當發現油溫超過80℃或者油池溫度超過100℃和產生不正常的噪聲等現象的時候要馬上停止使用它,先檢查是什么原因。一定要排除故障,換好潤滑油后,方可繼續運轉。
            2.換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但還是要保持溫熱,因為完全冷卻后,油的粘度加大,放油困難。
            3.在運轉200~300小時后,應進行換油,在以后的使用過程中中要定期檢查油的質量,對于混入雜質或變質的油一定要及時進行更換。
            4.用戶應有合理的使用維護規章制度,按規定應嚴格執行。
            對于減速機表面損傷應如何處理和使用技巧了解了后,希望在以后對我們會更有幫助,同時會帶來更大的利益,這樣也更利于我們的使用。
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